北京市当局近日颁布《北京视装十五五”时期现代综合交通运输系统发展规划》（简称《规划》），设置4个方面18项指标，凸首先都职能保险、执行城际通勤效能提升工程，凸起为民服务导向、推动公共交通服务提质增效，凸起智慧交通赋能、实现交通基础设施数字化率95％，凸起集约绿色转型、中心城区绿色出行比例达78％，凸起安全底线思想、全面提升交通安全韧性水平。
《规划》提出，以交通强支持赋能城市高质量发展，助力首都都市圈通勤圈、职能圈、产业协同圈一体化建设。北京将持续优化“八站两场”枢纽系统，推动首都机场T3航站楼提质增效、大兴机场卫星厅建设，迭代升级北京站、北京西站等站区职能，优化枢纽接驳换乘与运营保险；执行城际通勤效能提升工程，构建以轨路交通为主体、高急剧路为支持的通勤网络，推动京雄快线与大兴机场线贯通运营、京雄CQ9电子公路市内接线落地，保险京津冀交通一体化走深走实。
《规划》聚焦市民通勤效能、停车供给、慢行品质、电动自行车治理等民生关切，以超大城市交通精治，推动交通发展成就普惠共享。“十五五”期，北京将持续优化通勤廊路与轨路服务，2030年城市轨路交通运营里程将达1050公里以上，50米内公交代驳的轨路站点比例超95％；加快执行慢行交通设施升级刷新，因地造宜补齐过街设施短板，推动水、路、绿三网融合；分类分批解除“断头路”，“一点一策”买通堵点卡点，中心城区每年新增停车设施2万个以上，保险全市累计新增60万个有效车位。
依陀装双智”城市建设契机，北京将两全推动“双智”城市4.0与“路城一体”公路基础设施数字化转型，建设集监测预警、指挥调度、应急处突、决策支持与社会服务于一体的智慧交通大脑，升级MaaS一体化出行服务平台，优化以“轨路＋”为主题的城市出行服务，推动全市经营性及路侧停车位动静态数据100％盛开。
“十五五”期，北京将优化出杏注运输、用能三大结构，构建绿色集约现代化交通运输系统。拓展绿色出行碳普惠场景，实现2030年中心城区绿色出行比例达78％。深入运输结构调整，推宽大量货物“公转铁＋新能源车”运输模式，推动全市货物到发绿色运输比例达13％，全市公交、路路客运、货车新能源比例别离达90％、50％、30％，单元城市交易性客运量碳排放强度降落5％。
