自8月8日以来，台风“白海豚”重要影响江浙沪一带，多地遭逢了极端强降雨。8月11日17时前后，随着“白海豚”进一步减弱，中央形象台对其终场编号，但其残存云系依然重大，还将和冷空气结合，维持超强的造雨能力。
8月11日，交通运输部点对点调度安徽、湖北、河南省交通运输厅，要求维持高度警惕，切不成因台风强度减弱而麻木大意，紧盯强降雨密集地域和陆续降雨高风险区域，加强调度，美满工作机造，压实各方责任，督促“响应、放哨、管控”自动防御措施落实，坚定防备遏造沉特大变乱产生；切实做好陆续降雨防备应对工作，落实排查、放哨措施，凸起做好山洪地质灾害隐患点、低洼易涝区域、涉水工程和交通运输领域安全防备，确保力量预置、自动管控到位。各地针对强降雨红色、橙色预警地域，要强化管控措施，加密放哨频次，做到“应停尽停、应关尽关、应撤尽撤”，非关停路段白日和夜间放哨不少于2幼时1次，关停路段复原通畅前发展一次全面放哨。
针对此轮强降雨，河北省交通运输厅要求强化自动防御，实时管控到位，健全美满临灾预警“叫应”机造，坚定落实“关、停、撤、转”自动防御措施，确保人员安全。受暴雨橙、红色预警影响的路段，受长功夫、持续性强降雨灾害影响的路段，放哨中发现险情迹象的路段，将果断采取全天封关管控、夜间封关管控、分时段封关管控以及限快、限车型、流量节造等管控措施。
北京公路管养部门已对涉水桥梁、隧路增长放哨频次。较高及以优势险公路路段夜间自动封关，长功夫、持续性强降雨影响及放哨中发现险情的其他路段，也将自动采取防御性管控。地铁运营企业全面加强沉点部位巡视，车站、车辆场段准则上每幼时巡视不少于一次，高风险点位铺排专人值守。降雨区段地面线路列车采取降快运行和人为驾驶模式，不具备安全运行前提时，果断采取停运措施。
安徽全力排查公路、水运、轨路交通、公路水运工程、铁路沿线等沉点领域安全隐患，对灾害风险“一点一策”造订管控措施，高度设防，严格落实“预警、响应、放哨、管控”等自动防御措施，果断采取、尽早采取“关、停、撤、转”刚性措施。
