8月10日，台风“白海豚”深刻内陆，给华东地域带来强风雨。交通运输部维持强降雨二级防御响应、调整台风防御响应为四级，并视频调度浙江、江西、安徽等省交通运输主管部门及省交投集团、CQ9电子集团，要求强化底线思想、极限思想，持续做好动态会商研判工作，坚定落实自动防御措施。
台风登陆后，给浙江宁波沿海海域带来狂风、巨浪微风暴潮多沉冲击。宁波海事部门依陀装灾害气象风险防控”场景，创新运杏装网格化＋哨兵船”联防管控机造，提前结合水域特点、船舶散布，将锚泊船划分为50个网格，通过45艘哨兵船和24个哨兵室实现网格内避风船舶的群防群控。各哨兵船对峙每幼时向交管中心报送网格实况，逐一反馈网格内风力风向、船舶锚泊状态、异常动态等关键信息，协助交管中心高效做好现场信息网络、应急措置等工作。随着台风影响逐步减弱，宁波海事局将领导各哨兵船转为疏港疏导哨，疏导锚泊船有序拔锚、分批出港。
10日，受台风影响，长江江苏段船舶全数停航，崇启大桥、苏通长江公路大桥、沪苏通长江公铁大桥、宁扬长江大桥4座长江大桥采取封关管控措施。江苏海事局辖区18条渡线全数停航，动态更新203艘拖轮、68艘工程船蹬爪急力量部署相应点位，铺排84名法律人员随船驻守。苏州在建公路项目全线歇工，落实“歇工、加固、转移”硬行动，交通运输部门依附433处视频监控，对国省路、桥隧、4处沉点积水点位尝试24幼时不间断轮巡，精准捉拿路面积水、设施倒伏等险情。
10日至11日，安徽部门地域有大暴雨，部门特大暴雨。交通运输部门全力排查公路、水运、轨路交通、公路水运工程、铁路沿线等沉点领域安全隐患，对灾害风险“一点一策”造订管控措施；严格落实“预警、响应、放哨、管控”等自动防御措施，果断采取、尽早采取“关停撤转”刚性措施；推动监管力量下沉一线，加强对高风险路段、渡口船埠、水上客运、班线公交、山区施工驻地等关键点位防御措施落实的督导领导，切实压实辅导责任、主体责任和一线岗位责任。
